Vooral de trommeldeur maakt gebruik van de luchtcilinderaandrijving om een eenvoudige bediening en een betrouwbaar afdichtingseffect te bereiken. De machine is geïnstalleerd in een integrale structuur om de gemakkelijke bediening en betrouwbare afdichting te realiseren. Het is het ideale product om het geïmporteerde product te vervangen door de hele installatie, stabiele werking, hogere automatisering, energiebesparing, milieubescherming en een mooi uiterlijk.
De complete automatische roestvrijstalen maaltrommel, ontwikkeld door ons bedrijf door de introductie van geavanceerde technieken, is gemaakt van geïmporteerde roestvrijstalen platen. De hele machine-eenheid heeft een sterke structuur. Het draait gemakkelijk. Er zit geen laspunt of schroef in de trommel. Gebruik de meest geprefereerde afmetingen voor schraapbladen om een gladde binnenkant te verkrijgen. Het gebruik van sterke wind verstrooit niet alleen het leer in de trommel, zodat ze niet met elkaar samenhangen, maar verwijdert ook het stof cirkelvormig. Het verbetert de glansgraad van het leer aanzienlijk. Het leer dat in deze maaltrommel is verwerkt, verschilt sterk van het leer dat in een houten of ijzeren trommel is verwerkt. De hoofdaandrijving maakt gebruik van de elektromagnetische vliegtuigremmotor, een bekend merkproduct in China, en heeft een uitstekende reductiekast. Aangedreven door de op maat gemaakte krachtige rubberen V-riemen draait het drumlichaam soepel en zonder enig geluid. Lange levensduur. De stofafscheider en het circulerende luchtkanaal zijn allemaal gemaakt van roestvrij staal om roest te voorkomen en de donsweerstand te verminderen. Het stijgen en dalen van de temperatuur wordt respectievelijk gerealiseerd door het verwarmen van de circulerende lucht door middel van roestvrijstalen gelaagde elektronische leidingen en door het openen van de klep om warmte af te voeren. De verhoging van de luchtvochtigheid wordt gerealiseerd door het intermitterende sproeien van een roestvrijstalen stoom-vloeistofmondstuk, geregeld door een magneetventiel.